Oscar Piastri consigue su segunda victoria por delante de Norris. Hamilton vuelve a cerrar el podio tras aguantar a Verstappen, Leclerc cierra el top 5 justo por delante de Carlos Sainz, en 6ª plaza. Stroll confirma la mejoría de Aston Martin con una 10ª plaza.
Datos del GP de Hungría
- Longitud de la pista: 4,381 km
- Curvas: 14
- Vueltas: 70
- Primer Gran Premio: 1986
- Primera carrera en Hungaroring: 1986
- Distancia de carrera: 306,630 km
- Récord del circuito: 1:16,627 (Lewis Hamilton, 2020)
- Pole Position 2023: 1:6,609 (Lewis Hamilton)
- Ganador 2023: Max Verstappen (1:38:09,634)
Parrilla del GP de Hungría
| 1 | Lando Norris | 2 | Oscar Piastri |
| 3 | Max Verstappen | 4 | Carlos Sainz |
| 5 | Lewis Hamilton | 6 | Charles Leclerc |
| 7 | Fernando Alonso | 8 | Lance Stroll |
| 9 | Daniel Ricciardo | 10 | Yuki Tsunoda |
| 11 | Nico Hülkenberg | 12 | Valtteri Bottas |
| 13 | Alexander Albon | 14 | Logan Sargeant |
| 15 | Kevin Magnussen | 16 | Sergio Pérez |
| 17 | George Russell | 18 | Guanyu Zhou |
| 19 | Esteban Ocon |
Carrera
Oscar Piastri consiguió su primera victoria en Formula 1, por delante de su compañero de equipo, consiguiendo el primer doblete de McLaren en 12 años. Hamilton consigue la tercera plaza tras aguantar a Verstappen durante gran parte de la carrera y que terminó acabando 5º. Los Ferrari consiguen otro buen botín de puntos en Hungaroring, con Leclerc recuperando su estado de forma en 4ª plaza y Carlos justo por detrás de él. Lance Stroll confirma la mejoría de Aston Martin, consiguiendo una 10ª plaza y con buenos síntomas.
En los primeros metros, Norris y Carlos perdieron posiciones. Carlos perdió 3 posiciones, cayendo al 7º puesto. Mientras tanto, Norris perdió posición con Verstappen y con su compañero Piastri, que lideraba el Gran Premio. Fernando Alonso había ganado una plaza, a costa de Carlos. Norris se quejó por la radio del adelantamiento de Verstappen, argumentando que le adelantó por fuera de pista y que nunca quiso hacer la curva. Verstappen, por otra parte, alegaba que le habían forzado fuera de pista. Por el momento, la maniobra estaba anotada. Carlos empezaba a avanzar, ganándole la posición a Alonso, que iba con unos blandos que iban a decaer pronto debido a la alta temperatura de pista.
Verstappen dejó pasar a Norris para evitar ser penalizado, a pesar de sus quejas. Los que montaban neumático blando (entre ellos, los Aston Martin) empezaron a parar en boxes para montar neumáticos duros, a excepción de Alonso y Stroll que montó medios. Tras la primera ronda de paradas, Hamilton realizó un undercut a Verstappen que le aupó a la tercera posición. Hülkenberg, por otro lado, se había colado delante de Alonso y al ovetense le costaba horrores zafarse del Haas. Pero al final pudo adelantar al alemán en la frenada de la primera curva y Stroll le siguió una vuelta después. Verstappen llegó a la altura de Hamilton una vez las ruedas del británico perdían agarre, pero el de Mercedes simplemente levantó un muro y no dejó pasar al de Red Bull.
Precisamente fueron Hamilton y Leclerc (uno de los Ferrari) quienes inauguraron la segunda ronda de pit stops. Leclerc también se fue acercando progresivamente al dueto y al salir de boxes estaba a un segundo y medio de Hamilton. Norris también le realizó un undercut a su compañero, pero le dijeron desde el muro que querían reestablecer el orden anterior «a su conveniencia», según el ingeniero del británico. Sin embargo, con el paso de las vueltas, lo que hacía Norris era tirar, aumentando el gap entre él y su compañero. Verstappen y Hamilton volvían a encontrarse, pero en la curva 1, Max se tira al vértice desde muy lejos y chocaron. Por fortuna, los dos consiguieron continuar sin mayores contratiempos. Finalmente, Norris acabó cediendo la posición a Piastri.
