El Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang 2015 fue mucho más que el incidente entre Marc Márquez y Valentino Rossi. Pero por desgracia es lo único que se recuerda y es muy injusto para el resto de pilotos del Mundial en las tres categorías.
MOTOGP
La categoría reina fue la que se llevó todos los flashes por culpa del incidente entre Valentino Rossi y Marc Márquez, el mundo del motociclismo salto por los aires y lo único importante era lo ocurrido entre estos dos pilotos de MotoGP.
Pero pasaron muchas más cosas que la gente ni recuerda en esta categoría formada por ocho pilotos españoles que merecen la misma atención que ese incidente.
Dani Pedrosa, quien no disputará este Gran Premio debido a la rotura de clavícula, peroné y hueso de pie tras la caída en el GP de Japón; se subió a lo más alto del podio tras ser primero y compartió cajones con Jorge Lorenzo que fue segundo, puesto que le acercaría un poco más al título que consiguió el año pasado.
Las Suzuki ya se dejaban ver en el primer año de su vuelta a los circuitos, sus pilotos Aleix Espargaró y Maverick Viñales fueron séptimo y octavo, respectivamente.
El piloto de Yamaha Tech3 Pol Espargaró entró dentro del top diez al clasificarse noveno con la Tech3. En la parte de atrás se libraba entre Héctor Barberá, Toni Elias y Álvaro Bautista una lucha por intentar alcanzar el top diez pero finalmente se tuvieron que conformar con ser décimo tercero, décimo cuarto y décimo quinto.
MOTO2
Por su parte la categoría intermedia en 2015 tenía en sus filas a ocho pilotos españoles.
Qué pena que no se recuerde que el mejor piloto español, Luis Salom, quien se clasificó en sexta posición con una Kalex. Ahora por desgracia ya solo podemos decir eso, recordar sus carreras porque desde hace casi cinco meses que se fue demasiado rápido en ese fatídico accidente en la curva doce el Circuito de Montmeló Cataluña.
Axel Pons sería el segundo mejor piloto español quedando undécimo con la Kalex del Equipo AGR. Ricky Cardús lograba con la Suter un décimo cuarto puesto entrado en zona de puntos. Edgar Pons fue vigésimo con el equipo Italtrans mientras disputaba a su vez el CEV. En la misma situación se encontraba Xavi Vierge que fue vigésimo primero con la Tech3. Julián Simón sería el último piloto español con un vigésimo quinto puesto con la Speed Up. Sepang no trae un buen recuerdo ni a Álex Rins que se juega el Mundial 2016, ni a Álex Márquez que se fueron de Malasia sin puntuar debido a las caídas.
MOTO3
La categoría de Moto3 tenía en sus filas a siete pilotos españoles en el Mundial de 2015.
El mejor piloto español fue Jorge Navarro que lograba en Sepang subir al podio tercera posición tras una carrera luchada, como son todas las de Moto3 pese a ser la categoría pequeña.
Jorge Martín se clasificó en duodécima posición cuando intentaba escalar posiciones para estar en el top diez con Mahindra. Isaac Viñales se despedía de la categoría pequeña y del equipo RBA.
En la penúltima carrera con el décimo cuarto puesto entrando en la zona de puntos. María Herrera, la piloto mejor clasificada, pese a que se quedó fuera de la zona de puntos al ser décimo octava.
Juanfran Guevara que corría con el equipo Mapfre con la Mahindra fue vigésimo. La segunda mejor piloto femenina fue Ana Carrasco dentro de la estructura del RBA con la KTM conseguía un vigésimo segundo puesto en su penúltima carrera del Mundial.
Y por último pero no menos importante, el ahora asesor del RBA, Efren Vázquez tras doce más unas vueltas se iba al suelo con la Honda del Leopard y se fue de Malasia sin puntuar.
Tres categorías en las que los pilotos dan el máximo en cada carrera para que luego no se recuerde todo el trabajo que han hecho durante el fin de semana debido a incidentes que no se pueden ignorar, pero se debe saber repartir la información para que todas las categorías sean cubiertas y tengan la misma importancia; que todos se juegan la vida.
Una pena, porque en el Mundial de 2015 participaban veintitrés pilotos españoles que no tuvieron la atención que merecían.
Esperemos que este fin de semana no sea de la misma manera al tener dos de las tres categorías resultas. Y que se recuerde el trabajo de todos los pilotos y que solo se hable de maravilloso espectáculo que han brindando al mundo del motociclismo.
